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曾毓群人生的又一次变轨，发生在陈棠华去世一年后的2011年。 2010年在陈棠华的坚持下，ATL正筹备在纳斯达克上市，可就在这个关键节点上，陈棠华因病过世。没有了陈棠华的坚持，TDK作为大股东根本舍不得让这只下金蛋的金鸡去独立IPO。如果公司不能上市，之前陈棠华承诺给兄弟们的股份从此就无法套现。
曾毓群来到时任宁德新能源 CEO张毓捷的办公室，拿出一叠准备好的文件。预想过无数次的开场白，最终还是说了出来: “Mike（张毓捷），现在宁德新能源鼓励二次创业，我要做动力电池。” 张毓捷看了看文件，快速敲下印章。一个个红色的印痕，让曾毓群带走了宁德新能源整个动力电池事业部的干将，并在宁德新能源园区对面，租下厂房。这便是如今连续5年全球动力电池出货量排名第一企业“宁王”宁德时代的起点。
如果说宁德新能源决定要做动力电池，仅仅归功于曾毓群一个人的先知先觉，个人觉得难免有些过了。里面既有机缘，也有时势。前面提到1999年曾毓群开始第一次创业，而2001年对于曾毓群来说，还有一件重要的大事，那就是他刚从华南理工大学毕业，获得了电子与信息工程硕士学位。不仅如此，2006年，他又从中科院物理研究所毕业，获得了博士学位。也就是说，曾毓群30岁之后又继续边创业边读研究生，读博士，他仍然在坚持学习。 而在中科院物理研究所读博士的时候，他遇到了人生中的另一位贵人--陈立泉。
陈立泉被称为“中国锂电第一人”，他是中国工程院院士，曾担任“863”计划“七五”储能材料项目负责人，曾毓群的博士生导师正是陈立泉。2004年，曾毓群在导师的带领下，还短暂参与过一个汽车电池项目，了解到动力电池将会是未来新能源汽车的“心脏”。 不用多说，曾毓群有了这层关系，肯定是第一批知道，新能源汽车属于重大专项计划，今后一定会有大量财政补贴新能源汽车。至少可以坚定他押注动力电池的信心。所以，读书改变命运这件事，可以从多个不同的角度去解读！ 在2008年，因看准动力电池的发展，曾毓群等ATL管理层决定在内部成立动力电池团队，推动车载动力电池及动力电池管理系统的研发工作。 同时一起推动这个策略的，还有一个关键人物黄世霖，黄世霖也是ATL的元老之一，在ATL曾任研发副总，后在CATL担任CEO、副董事长。黄世霖，就是曾毓群高中同学，1982年俩人一起考入宁德一中，俩人都是学霸。 曾毓群等ATL高层离开ATL创立CATL宁德时代，有两个传说版本： 一个版本是宝马集团在为自己的新能源汽车寻找电池供应商时，注意到了苹果在全球最大的电池供应商——ATL，但是ATL的母公司TDK不愿意投资动力电池，拒绝了宝马的合作请求。因此，曾毓群做出了像当年梁少康一样的决定：自主创业，建立CATL。 另一个版本是2011年，新能源客车市场规模已经初现端倪。由于国家法规限制，外商独资企业无法生产动力电池，而ATL是100%的外资企业，不可能生产动力电池，于是曾毓群与黄世霖决定再进一步，将动力电池团队从ATL完全独立出去，成立一家新的公司，这就是CATL。 无论哪个原因促使曾毓群做出这个决定，最终，宁德时代CATL在2011 年12 月在宁德新能源厂区新港路1号对面的新港路2号成立。 宁德新能源（ATL）和宁德时代（CATL）仅一门之隔。两家公司的员工共用食堂、宿舍和幼儿园。2020年前，他们还能用对方的机器打卡上班。虽然隶属两家公司，但很多员工本来就在同一个团队，大家经常聚餐，聊天时谈论的是彼此公司的大订单金额和客户信息。 在新港路，你还会遇上不少“A+C联姻”。
A+C联姻：指夫妻中一位来自宁德时代、一位来自宁德新能源——掌握对方企业的最新情报，往往只需一个晚上——流通速度、探讨深度远超任何新闻媒介和办公室八卦反射弧。
宁德时代的英文名称为：Contemporary Amperex Technology Co., Limited，简称CATL，充满着ATL的烙印。
可以看出，从本质上来说，宁德时代是一家脱胎于日资控股企业ATL的公司，这从宁德时代的英文简称CATL就能看出来，只比ATL多了一个字母。
CATL专注电动汽车动力电池、储能锂离子电池的研发和生产业务，技术路线为三元锂电池，曾毓群出任董事，后来在2017年6月出任董事长。 第二次创业，曾毓群吸取了之前被TDK收购的教训，创始团队始终保持了对宁德时代的绝对控股。而且后来在公开场合，他也一直强调CATL完全是中资背景。也的确如此，2015年10 月，ATL子公司宁德新能源将所持宁德时代15%的股权转让给宁波联创后，ATL便不再直接或间接持有宁德时代的股权，ATL和CATL从此成了完全独立的两家公司。但直到2017年，曾毓群才卸任ATL旗下东莞新能源电子科技有限公司和东莞新能源科技有限公司董事长、经理职务，以及宁德新能源科技有限公司董事长职务和东莞新能源科技有限公司执行董事职务，将更多精力投入到了宁德时代。
3.从泾渭分明到界线模糊2019年前的宁德新能源与宁德时代之间，仍保留某种业务上的“君子协定”：两家主营业务泾渭分明。宁德新能源主营消费电池；宁德时代主营动力、储能电池。
但从2021年4月起，宁德新能源与宁德时代合资成立了两家公司，双雄的商业版图开始迅速交集——聚焦于轻型车动力电池和储能的中型锂电池。 锂电池有三个主流市场——消费锂电、动力锂电和储能锂电，三者对应的市场容量分别为百亿级、千亿级和万亿级。 宁德新能源与宁德时代曾如同一对好兄弟于微时互相扶持，终在各自领域独当一面。但随着两者的业务发生交集，做百亿级消费锂电的宁德新能源正渐进地侵入宁德时代的业务领域——电瓶车动力电池、储能。
眼下，消费锂电一哥宁德新能源往动力、储能扩土；动力电池一哥宁德时代在固守动力电池的同时，也向储能市场攻入。
2022年，54岁的曾毓群，以2300亿元的财富，稳居“胡润百富榜”第三名。也是这一年，宁德时代荣誉董事长张毓捷因病去世，宁德新能源也失去了前董事长和精神领袖。 曾毓群办公室里，“赌性更坚强”的字画，也早已撤下，换成了“溥博渊泉”。
这四个字，出自《中庸》，寓意为智慧像不断涌动的泉水。收起“赌性”，心向“溥博”，这似乎也是心态上的转变。 广州电力电工展 广州储能展 http://www.gzpowerexpo.com
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